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中信 期货,伦敦金和期货黄金的区别是什么?

中信 期货

伦敦金是现货交易,期货黄金是期货。换而言之,伦敦金的报价是目前成交价,是世界上面最权威的黄金买卖价格。
期货黄金的话因为是期货,例如1209合约,报价是9月可以成交的价格,有一个远期的升贴水在里面,而且这样的报价只有在9月才能实物交割。

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想的太美了。。。期货是个很刺激的东西,你要是连股票都玩不好千万别碰期货,碰内了就等着亏钱容吧。不像股票,期货几次就能让你破产。另外,股票的话你赔了就一直拿着,早晚解套;期货你赔了以后有强制交割日期,输了就是血本无归。
谁要是能做100手亏2手,那他的资产不用一年就超过比尔盖茨了,你觉得可能吗?

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首先去这家期货公司的官网去查看一下是不是正规,再去期货业协会官网看看是不是行业批准的就可以了,这家期货公司应该是正规公司。
你看的是不是纸白银的中间价?你卖出纸白银时,银行要在中间价上扣掉2分钱,也就是说当中间价到了 6.71 时你才有可能以 6.69 卖掉。

之所以说是有可能,是因为这和股票一样,需要有买家在工行纸白银中间价为6.71时买入才能成交。若有人在你之前进行委托,而且量很大,那么系统会自动优先安排那个人先交易,于是就可能出现中间价到了这个价位但是你无法成交的情况。

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股指期货的是双向交易可以做空股市而且杠杆较大。
而且是保证金杠杆交易,之前中金所还未内调高沪深300股指期货容保证金时,其杠杆率接近10倍,加上机构投资者自有的杠杆渠道,会放大股指期货做空能力,股指期货有和股票市场走势相关,股指被大幅做空,难免影响投资者对于股票市场的态度,引起悲观情绪,导致股市下跌。
股指期货的门槛高,风险高,并不是所有投资者都适合的,这是其最基本的缺点。
另外, 机构砸盘也能赚钱了,加上融资融券,以后机构砸盘会更加肆无忌惮了,机构之间不在抱团坐死,而是相互博弈了,大盘动荡会加剧,夹在中间的散户只会死得更惨。
最小变动价位是交易所在品种合约中制定的一个固定因素,各品种都有所不同

比如说股指期货,最小变动价位为0.2,金属铜铝锌,最小变动价位是10。就是说如果你在期货盘面上看到的价格变动,只能是以这个最小变动价的整数倍变化的,比如现在铜的价格是53900,那么出现最小可能变动只能是53890或者53910,不可能是53905之类的。

期货行情中反映价格是“每吨多少钱”,比如目前国内期货最小变动价位是:金属类是10元/吨,每手是5吨,那么合约的最小变动值就是10*5=50。

本以为见证了3月份美股5次熔断,作为一个散户的自己也算是见过大风大浪了,心理素质在重创之下也算是破而后立,道心稳固。

前两天看见国际原油价格还在狂跌,有哥们儿问我有没有兴趣干一票大的把之前美股熔断赔进去的捞回来——「现在不抄底,更待何时?」

要说没心动,那是假的,但好在我这个人比较理智,考虑到期货这玩意儿跟股票基金不一样,期货你买了,如果短时间内没有找到接盘侠,抛不出去,时间到了要么就得真去「提货」,要么就只能「交割」。

期货抄底在我看来无异于赌博,当然最主要是囊中羞涩不敢一搏,今天一觉醒来发现满屏都是「国际原油价一夜跌至负数」的新闻。

第一反应是震惊,这原油价格还能负数?历史首次吧!第二反应是庆幸,还好自己没傻跟着去「抄底」。

第三反应是担忧,我这时候才想起来联系我朋友,结果已经是微信不回,电话不接状态,吓得我以为出事儿了,半晌回了我一条消息「放心,不会跳楼,只是别找我,让我静一静」。

既然朋友暂时安全,那么我的思绪就能进一步扩散了,国际原油价格跌至负数,简单来看就是倒贴钱送油给你,那是否意味着我们将迎来免费加油时代?

国内油价还会再降吗?

那些想要免费加油的朋友先醒醒吧,这只是原油价格跌至负数,运输、储备、炼制等等诸多环节都是要钱的。

又有人或许会想,那成品油零售价总得再跌一点吧?这么下去跌破5元大关不是梦!

但是我要告诉大家的是根据我国《石油价格管理办法规定》,成品油价格机制设定了上下限,上限为每桶130美元,下限为每桶40美元。

也就是说目前国内油价重回5元时代,已经算是跌到了地板价,除非国家相关政策规定调整,否则国际原油价再怎么跌,也很难突破5元这个地板价格保护机制——毕竟「三桶油一再强调自己每年都在亏损、哭穷」。

对新能源车有影响吗?

又有人说了,这油价这么低谁还会去买新能源车型啊?这里我要跟大家解释下,其实影响大家购买「新能源车」的核心因素从来都不是油价,油价的影响只占很小一部分。

退一万步来讲,就算是担心油价持续低迷会对新能源车型造车影响,这种担忧也是多余的。因为目前原油价格跌至负数并不是实时价格,而是期货价格,也就是说不会影响到近期原油价格,只能影响到未来某一时间段(大概四月底到五月初)成品油价格。

但是过了这个时间段油价会不会回暖都还是未知数,不过原油这种东西,现在只是受疫情影响,不方便运输而已,一旦有国家、机构趁机采购,库存清理之后价格上涨只是时间问题。

所以说,这次原油价格下跌至负数,还没有上升到影响新能源汽车的层面,新能源时代该来,总会来的,这是时代发展的必然。小石子能激起水花,但不可能改变河流的走向。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

投机度是当日成交量/持仓量
数值越高,说明日内交易的量次够大。
日内短线交易一般是优先选择这类。

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从具体的行业细分来说,奥普特属于机器视觉行业。从技术归属看是人工智能行业的分支,从产品应用和服务对象看,属于智能制造装备行业的分支。因此,奥普特公司在研发方面能够提升的空间也很大。

报告期内,该公司核心技术产品收入分别为2.28亿元、3.18亿元和3.92亿元,占营业收入的比例较高,分别为75.19%、75.29%和74.78%。《投资时报》研究员注意到,其核心技术涵盖自产光源、光源控制器、镜头、视觉控制系统的产品核心的设计、工艺研发、检测、算法等各方面,涉及所有自产光源、光源控制器、镜头、视觉控制系统的产品。因此,自主研发对于该公司来说是一项巨大挑战。

招股书显示,奥普特正在研发的项目共计15项,均围绕核心技术开展,但是有13项均处于开发阶段,2项处于验证阶。正在执行的合作研发项目也将于2020年底到期,若届时奥普特的自主研发项目未果,将会对该公司今后核心业务的开展造成不利影响。

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